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丹绒柏勒峇斯港口精明化 研发无人驾驶码头牵引

(振林山18日讯)丹绒柏勒峇斯港口私人有限公司与Terberg Tractors马来西亚私人有限公司,合营研发无人驾驶码头牵引车,一旦研发成功投入运作,丹绒柏勒峇斯港口将成为精明港口,提升集装箱吞吐量。

交通部长陆兆福说,这项研发计划,政府没出一分一毫,全由私人公司支付,政府只是给予政策上的支持。

仄卡立莫哈末诺(前排左起)与陆兆福聆听巫伟进的解说。

陆兆福(左)试驾码头牵引车。

“相言无人驾驶码头牵引车可在两年内投入运作,届时也能削减对外劳的依附。”

他今日在丹绒柏勒峇斯港口,见证双方签署谅解备忘录后,这么指出。

陆兆福说,丹绒柏勒峇斯港口私人有限公司有向交通部投诉经久面对人力不够,尤其与新加坡邻接,一些纯熟的码头牵引车司机因汇率而到新加坡事情。

“若能应用无人驾驶码头牵引车,能为丹绒柏勒峇斯港口私人有限公司办理很多问题,包括削减外劳的需求。”

巫伟进(左)向陆兆福解说码头牵引车的功能。

仄卡立莫哈末诺(左起)、马克纽申在陆兆福的见证下,与巫伟进互换谅解备忘录,由佐治特柏陪同。

他也说,该港口去年集装箱吞吐量为900万,信托能提升至1200万。

此外,陆兆福说,政府不停努力扩大年夜海内港口,包括丹绒柏勒峇斯港口,以敷衍市场需求,否则难与新加坡和印尼竞争。

他也盼望其它港口能向丹绒柏勒峇斯港口看齐,提升港口举措措施。

另一方面,丹绒柏勒峇斯港口私人有限公司总履行长马克纽申表露,该港口今朝拥有400辆码头牵引车,一旦无人驾驶码头牵引车研发成功,除了将会整个做调换,未来还会增添至600辆。

出席者包括The Royal Terberg集团总裁佐治特柏、Terberg Tractors马来西亚私人有限公司董事巫伟进,以及丹绒柏勒峇斯港口主席拿督斯里仄卡立莫哈末诺。

丹绒柏勒峇斯港口今朝有400辆码头牵引车运作。

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